昨日公布年報，去年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損95.59億元，兩年虧損近200億元。昨日公司召開業績說明會，中國遠洋董事長魏家福因出訪未出席，公司副董事長馬澤華向投資者表示歉意，預計今年市場形勢不樂觀，但比2012年有所改善，并表示今年將努力減虧，追求穩健的可持續的發展方式。

    在中國遠洋的各項業務中，物流業務、碼頭及相關業務、集裝箱租賃業務保持盈利相對穩定，但干散貨航運市場異常低迷，干散貨業務效益較2011年進一步下滑。昨日中國遠洋稱，同行也都在干散貨方面虧損，說明這個市場環境對船東都是很大壓力，公司在干散貨這塊做了很多工作，包括推行干散貨業務整合等。今年干散貨業務公司會努力實現大幅減虧目標，但具體數額不好預測。

    對于再次成為虧損王，中國遠洋解釋稱，受市場供需失衡、運價水平偏低、成本高企、船隊結構不均衡等因素影響，2012年度公司出現較大虧損，航運業具有投入成本高、回報率低、周期波動性強、經營風險大的特點，導致在經營中高投入和低回報并存，高成本與低收益并存。

    有業內人士預計，除了在經營上調整之外，中國遠洋也會對旗下的資產做進一步的優化，改善業績，一方面是出售虧損資產，另一方面剝離出的優質資產日后可以重新購進。

    航運業的持續低迷也令政府扶持政策預期增強。昨日馬澤華表示，公司方面很關注，但是目前不知道能有多大幫助，作為企業最終還是立足于自身。中國遠洋稱，由于公司是航運企業，周期不是以我們的意志為轉移，公司也要尋求一些相關業務，如油氣開采還需要努力，以使有助于我們克服航運周期。（廣州日報）