新聞：西安到洛南回程車調度誠信商家
物流業景氣指數分析2018年6月份物流業景氣指數為54.9%，較上月回落1.2個百分點;倉儲指數為48.7%，較上月下降1.8個百分點;公路物流運價指數為98.5點，比上月回落0.74%。社會物流總額增長平穩適度據前瞻產業研究院發布的《物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年上半年，全社會物流總額為131.1萬億元，按可比價格計算，同比增長6.9%，增速比一季度回落0.3個百分點。

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陜西西安嘉誠貨運服務公司

是一家集信息咨詢、汽運、空運、鐵路貨物運輸業務、倉儲配送、全程運輸、報關、、電子商務結算為一體的現代化陜西物流中心，營業網點3000多家遍布全。

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這雖是極端案例，但從中不難看出，快遞行業的員工管理工作究竟有多扭曲。以罰代管，本質上是一種非常簡單粗暴的運營方式。快遞企業若將管理責任全部推卸給加盟商，只顧業務完成的進度，終只會造成基層網點的混亂。一位快遞網點負責人表示，每個月的各項成本中，運輸費占30%、人工費占30%、物料場地費占20%，而總部的罰款占了20%。所有服務都需要成本支撐，總部以罰代管的管理方式，給網點帶來了很大困擾。每年的雙11熱鬧過后，總有眾多消費者抱怨下了單卻收不到貨，快遞行業亂象的受害者，就是億萬普通消費者。

有著多年全公路，鐵路，運輸的專業成功經驗，一直以客戶為中心，關注客戶需求追求服務，具有**優勢的運輸價格，中心以其迅捷的運輸網絡和完善的管理制度立足于貨運業，且已形成較為完善的運輸網絡。

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新聞：西安到洛南回程車調度誠信商家據多名快遞員介紹，只要被客戶投訴，總部不管對與錯，不聽申訴，只會對快遞員進行處罰。不同的快遞公司，對被投訴的罰款數額也不一樣，多是在10元至100元不等。南寧一家快遞公司區域經理藍先生告訴記者，被惡意投訴的情況時有發生，有些客戶拆開快件后對東西不滿意，把火都撒到快遞員身上，總部對投訴執行一切的做法，也是讓人難以接受。流動性大，剛做幾個月就辭職了阿東剛到快遞公司上班時，老板給簽了一份協議書。由于剛找到工作，非常高興，沒有留意協議內容就簽了字。