新聞：浮梁q345無縫鋼管√標-happy!

東莞舉全市之力打響治水攻堅戰，越來越多河涌在恢復生態之美。黃少宏攝截污、清淤、凈化、修復……經過一個多月的科學治污，位于東城街道牛山片區的老圍河消除了黑臭，水質狀況明顯改觀。2016年底，東莞打響治水攻堅戰。經過全市上下半年多時間的努力，東莞圍繞“截污、控源、工程治污、河涌整治與生態修復”四大方面，推進實施治水攻堅行動，聚焦源頭截污，協同流域治理，采取強有力舉措攻堅克難，全力開展水污染治理攻堅行動，全市治水工作有效突破“瓶頸”，迅速打開工作局面，并取得階段性成效。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

去年新能源汽車銷量排名第7的江淮聯姻大眾能否逆襲奪冠？文/朱耘傳聞已久的大眾在華第三家合資公司終于塵埃落定。6月1日，在務院和德（AngelaMerkel）的共同見證下，大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司（6月1日，在務院和德的共同見證下，大眾汽車集團與簡稱江淮汽車于德柏林正式簽署合資企業協議隨后，江淮汽車發布公告稱：“2017年6月1日，公司與大眾汽車（）投資有限公司在德柏林簽訂了《合資合同》，雙方擬共同出次成立江淮大眾汽車有限公司。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

經核實，第二十一批群眾舉報件中，情況屬實38件、部分屬實27件、有待核實1件；情況不屬實2件，按辦結統計。《群眾舉報轉辦和邊督邊改公開情況一覽表（第21批）》全文內容可在海南省網站、海南省生態環境保護廳網站、海南日報客戶端等網站上查看。另據悉，對于截至9月10日（以當地郵戳為準）寄出的來信和尚未辦結的群眾舉報件，省各地將繼續認真辦理、加快辦結，確保全部群眾舉報件都有著落、有回音，并及時通過媒體、網站等公開發布。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：浮梁q345無縫鋼管√標-happy!

環境保護部將采取嚴格的質控手段，建立環境測數據弄虛作防范和懲治機制，確保環境測數據、準確、客觀、真實。去年3月，環境測總站在例行檢查時發現西安個別站點數據異常，經飛行檢查認定，固定證據上報環保部。環保部確認事實后將此案移交門。與以往環保部門聯合機關查處企業環保數據造不同，這次，造對象是環境測公共數據，造主體包括了環境測部門的公職人員，也就是環保部門“自家孩子”，如何處置這樣的情況，對環境管部門也是個小小的考驗。