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現將八起典型案例通報如下。案例一：長春市雙陽區填埋場污染問題。2017年8月12日，群眾向環保督察組反映，雙陽區湖街道辦事處雙灣村南側1000米處填埋場向外排放污水，散發惡臭。經查，群眾情況屬實。經長春市雙陽區監察局研究決定，對雙陽區環衛處處長李忠良未嚴格履行工作職責的問題給予行政警告處分；對雙陽區環保分局監察大隊監察員岳苗雨履行工作職責不到位進行誡勉談話。案例二：長春市雙陽區文化印刷產業開發區廢水污染問題。督導組每月進行一次督導匯總，對督導發現問題，通過“發點球”形式交辦落實。與毗鄰的宜賓市、重慶市江津區等建立環境應急定期溝通機制，強化聯防聯控，嚴守長江出川的后一道防線。江油將問題整改落況等環保任務納入年度目標績效考核，并提高權重；組建環保綜合督察組督察責任落況和問題整改情況，對工作推進不力的單位和個人按程序嚴肅追責問責，全市共發布督查通報專報15期。省住建廳向21個市（州）住建部門下發了《關于督促加快環保督察突出環境問題整改的通知》，明確要求各地結進一步加快整改工作進度，按時完成整改任務。
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要實施進區入園，在集約集聚發展上持續發力，通過產業集聚化、集約化實現高端化、化，提升產業水和整體素質。龔正強調，要加強運輸管理，在確保運輸上持續加力。特別是嚴格人和車的管理，堅決把住從業人員的準入關，嚴格裝卸環節管理，嚴格遵守操作規范，嚴格運輸過程管理，善于運用信息化手段實現車輛實時，著眼長遠發展管道運輸，大幅度提高管道運輸能力。要落實工作責任，在打通生產“后一納米”上持續加力，做到屬地管理責任、部門責任、企業主體責任、追責問責“四個到位”。
”在新能源汽車大足區線驗中心里，前來“嘗鮮”的大足市民對電動汽車這種新事物充滿好奇感，中心負責人不斷向市民講解新能源汽車的特性。對于新能源電動汽車，市民關心的是續航力，而且相比于燃油汽車的能耗，新能源電動汽車顯然有更為突出的優勢。“按照家用電價計算，新能源汽車每公里的電力耗費約為7分錢，相比燃油汽車實惠多了。”市民柯尊林算過賬目后，瞬間覺得“用電”很劃算。在能耗少的優勢之外，打動市民的更多的是在新能源汽車充電不再是棘手問題這方面。
張立群在文章中稱，國內消費持續保持較高水增長，預計未來消費對經濟增長的托底作用比較穩定。盡管城鎮化遇到一些困難，但動力仍然強勁，城鎮化中的新情況、新問題需要著力解決好。而據社會科學院數量經濟與技術經濟研究所近日發布的《的能源——供給側改革與結構，2017-2050》報告稱，目前約70%的人口已經實際進入城鎮及其周邊地帶，的城鎮化已完成。“與之相應的，我國大規模城鎮建設和基礎設施建設也將完成，這將大大減少對高耗能的鋼鐵、有色、建材的需求，相關的交通能源需求也將達到峰值。