蕭山蕭山組合式變壓器回收
鉅威動力研發(fā)中心技術(shù)人員正在電池組上使用BMS進(jìn)行測試。南方日報(bào)記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動汽車的普及，支撐電動汽車的“心臟”——電池成為產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。但是，要讓電池在汽車中發(fā)揮作用，還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會“說話”，隨時顯示電池的性能、電量，駕駛者才能掌控。電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車昂貴、復(fù)雜的核心零部件，被稱為電動汽車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，掌握這一核心技術(shù)的企業(yè)就在東莞。
上海：浙江嘉興高壓電纜上門回收行情 

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自貢市富順縣趙化鎮(zhèn)普安村7組水源被當(dāng)?shù)仞B(yǎng)雞場污染問題。2017年8月9日，群眾向第五環(huán)境保護(hù)督察組富順縣趙化鎮(zhèn)普安村7組水源被附近一家養(yǎng)雞場污染，其未安裝污水處理設(shè)施、雞糞堆積如山，嚴(yán)重影響村民生活用水等問題。經(jīng)查，群眾問題屬實(shí)。群眾曾向有關(guān)方面反映該問題，富順縣環(huán)境保護(hù)局和趙化鎮(zhèn)相關(guān)責(zé)任人不力，整改不到位。經(jīng)富順縣監(jiān)察局研究決定，對趙化鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長曾涌批評教育，對縣環(huán)境保護(hù)局總工程師王亮、趙化鎮(zhèn)村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)綜合服務(wù)中心主任李炳誡勉談話。但緣于自然資源的不可再生性，以及工業(yè)化時代以來人口數(shù)量和資源消費(fèi)的大幅增長，煤炭資源日趨枯竭，單純依靠資源型發(fā)展模式面臨困局，地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展瓶頸問題日益突出。同時，高能耗也給環(huán)境帶來高污染，“一城煤灰半城土”，生態(tài)之殤在徐州的發(fā)展留下了難以抹去的城市之痛。進(jìn)入新時期，徐州抓住省委省振興徐州老工業(yè)基地的重大機(jī)遇，推動城市由能源基地向新能源產(chǎn)業(yè)集聚轉(zhuǎn)型，把“工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”作為興市方略，聚焦“一中心一基地一高地”和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化四大任務(wù)，全力打造“五大城市”。
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6月22日上午，全省化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級專項(xiàng)行動動員部署電視會議召開。我市設(shè)立分會場收聽收看會議實(shí)況，并在會議結(jié)束后立即召開會議，部署化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級工作。市委副、市長王忠林在濟(jì)南分會場出席會議并講話。王忠林指出，要切實(shí)汲取教訓(xùn)、提高認(rèn)識、痛下決心，抓好化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)工作。近年來，化工行業(yè)事故頻發(fā)，給群眾生命財(cái)產(chǎn)造成了極大損失。化工產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)事故具有特殊性，主要表現(xiàn)在：性強(qiáng)、突發(fā)性強(qiáng)、反復(fù)性強(qiáng)、多發(fā)性強(qiáng)，各級各部門對此要有清醒認(rèn)識。
其中，屬于“散亂污”問題的54家，未安裝污染治理設(shè)施的23家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的14家，存在揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)治理問題的22家。資料圖。霧霾籠罩北京城中新社記者劉關(guān)關(guān)攝近日，環(huán)境保護(hù)部印發(fā)第6期督辦通知，對5月26日至6月8日各督查組檢查發(fā)現(xiàn)的突出環(huán)境問題進(jìn)行督辦，責(zé)成有關(guān)省市環(huán)境保護(hù)廳(局)對督辦問題進(jìn)行整改。第6期督辦通知共督辦1859個環(huán)境問題，其中北京市120個、天津市34個、河北省550個、山西省77個、山東省702個、河南省376個。
同時，南海將力爭通過氫燃料電池汽車的商業(yè)化運(yùn)行，加快推進(jìn)廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，加快推動全區(qū)新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)集聚。9月7日的活動，是南海布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“大棋局”中的“關(guān)鍵一招”。除了舉行“促進(jìn)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目的啟動儀式外，預(yù)計(jì)還有一批項(xiàng)目簽約落戶。新能源汽車有多個門類，氫燃料電池汽車是南海主要深耕發(fā)展的方向。與市面上的純電動車相比，氫燃料電池汽車的能量轉(zhuǎn)化率高、加注更快，汽車的續(xù)航里程上限更高。