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不受限牌限號影響，是消費者購買新能源車的主要原因。車企方面，大部分自主品牌目前仍依靠補貼為主，價格上仍保持優勢。但在新能源消費將持續爆發式增長的預期下，新能源汽車的圈地投資和產能擴張已經進入競速戰，對此，汽車工業會主任、原北汽集團董事長安慶衡發出預警，希望車企能夠保持冷靜，提防新能源產能過剩的危險，以及新能源汽車生產無法獲批的風險。新能源消費結構受政策導向牽引威爾森是在21世紀經濟報道舉辦的2017汽車創新上發布該新能源市場報告的。
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大家覺得我們的活動很好，但是似乎不愿意花錢去參加這類活動。同類型的活動，在廣州深圳等一線城市就很成熟。我覺得這和佛山的人口結構和消費意識有關。這類活動對高學識的年輕群體吸引力較大，相比于廣深，佛山這類群體規模比較小。當然，就是因為佛山現在還缺乏這片土壤，所以才需要公益組織去培育，去喚醒市民對這類事務的認識。何艾莉：經過這些年的組織運營經驗，我感覺佛山的公益組織分布比較零散，尚未形成合力。以環保公益組織為例，這類公益組織本來數量就不多，然后各區又有自己發力的一個領域，很難形成較大的影響。央視網消息：據環保部網站消息，5月28日，23個督查組共檢查319家企業（單位），發現251家企業存在環境問題。存在問題的企業中，“散亂污”企業問題88個,未安裝污染治理設施的27個,治污設施不正常運行的30個,存在VOCs治理問題的26個。督查組在近期檢查中發現，個別企業還存在較為嚴重的環境行為。督查組在檢查河北省石家莊市贊皇區新玻爾瓷業有限公司時發現，該企業正在對噴霧造粒干燥塔脫硫脫硝設施進行改造，但改造期間未停產。
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21世紀經濟報道曾經“電子之都”如今環保企業扎堆汕頭市貴嶼鎮建立循環經濟發展模式產業轉型升級還當地綠水藍天“我說他在500畝，廠里開工呢。”陳宏雄年過六旬，是汕頭市潮陽區貴嶼鎮華美社區的村民，他的“500畝”，指的是設立在該社區的貴嶼循環經濟產業園一期。大雨過后，藍天白云。令陳宏雄等村民感嘆的是，如今能呼吸到新鮮的空氣，在2年前的貴嶼鎮本無法想象。“家家拆解、戶戶冒煙、酸液排河、黑云蔽天”曾是這個飽受電子污染的小鎮的真實寫照。
掛羊頭賣狗肉為哪般？一些地方、產業園區、企業為何熱衷于披上生態環保的“馬甲”，原因是多方面的。其一，打著生態環保旗號可以要錢要政策，甚至騙錢騙政策；同時，一些地方把生態環保名頭當成標榜政績的“噱頭”。發展研究中心資源與環境政策研究所副所長李佐軍指出，在政策紅利集中的領域，往往存在造假現象。一些地方、企業和個人打著節能環保、綠色低碳的旗號，一方面去爭取相關的政策支持；另一方面躲避，還有利于提升自己的品牌形象。