新聞：攀枝花復(fù)合型跑道電話

結(jié)合理論分析、數(shù)值模擬和試驗(yàn)驗(yàn)證,探討了混凝土中鋼筋的腐蝕行為,并建立了鋼筋腐蝕速率的預(yù)測(cè)模型.首先基于試驗(yàn)數(shù)據(jù),修正了混凝土的電阻率模型,然后結(jié)合混凝土中鋼筋腐蝕的電化學(xué)原理和宏電池腐蝕模型,分析了保護(hù)層厚度、水灰比、氯離子含量和空氣相對(duì)濕度等因素對(duì)鋼筋腐蝕過(guò)程控制方式和腐蝕速率的影響,并據(jù)此建立了混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋腐蝕速率的預(yù)測(cè)模型.分析表明,所建立的預(yù)測(cè)模型能夠合理地反映電阻和陰極控制條件下鋼筋腐蝕速率的變化趨勢(shì),具有較好的預(yù)測(cè)精度和實(shí)用性.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專(zhuān)業(yè)要求。、
無(wú)溶劑塑膠跑道工藝說(shuō)明

新聞：攀枝花復(fù)合型跑道電話
[5]  無(wú)溶劑塑膠跑道是由無(wú)毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無(wú)溶劑、無(wú)臭味、無(wú)污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無(wú)重金屬等有害添加物，無(wú)任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過(guò)程無(wú)異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周?chē)用裾Ｉ睿?br /> 新聞：攀枝花復(fù)合型跑道電話

3：投入使用后無(wú)異味、無(wú)任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說(shuō)明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專(zhuān)用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說(shuō)明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：攀枝花復(fù)合型跑道電話以生命周期理論為基礎(chǔ),對(duì)典型墻體材料建立了能源、環(huán)境與成本的多目標(biāo)評(píng)價(jià)模型.結(jié)合陜西區(qū)域發(fā)展情況,對(duì)10種典型墻體材料進(jìn)行了多目標(biāo)評(píng)價(jià),了適合陜西區(qū)域情況的墻體材料生命周期評(píng)價(jià)結(jié)果,該評(píng)價(jià)結(jié)果可作為墻體材料推廣應(yīng)用的指導(dǎo)性依據(jù).木質(zhì)纖維/聚酯纖維復(fù)合吸聲材料為多孔纖維材料,利用阻抗管測(cè)量其吸聲系數(shù),探討了密度、厚度、空氣流阻率、背后空腔深度、處理工藝及貼面處理對(duì)其吸聲性能的影響.結(jié)果表明:在試驗(yàn)范圍內(nèi),密度為0.2g/cm3,空氣流阻率為1.98×105 Pa·s/m2的木質(zhì)纖維/聚酯纖維復(fù)合材料具有較好的吸聲性能;厚度或背后空腔深度,木質(zhì)纖維/聚酯纖維復(fù)合材料的聲波吸收峰往低頻方向;對(duì)于密度大的木質(zhì)纖維/聚酯纖維復(fù)合材料,處理工藝能明顯提高其吸聲性能;貼面材料的使用可降低木質(zhì)纖維/聚酯纖維復(fù)合材料的吸聲性能.