環保新聞：25#B250*118*10.045C工字鋼%生產廠家

用專業滿足需求，共同打造一個舒適的港灣。黃啊珊是一個現場經驗十分豐富的設計師，相比于其他設計師，她更與施工人員的交流，在她看來，圖紙與現場還是存在著偏差，而這些細微的偏差可能導致施工上出現誤差，達不到她所想要的效果。尤其在一些高端項目中，現場經驗尤為重要。也正是黃啊珊這種認真負責、不懼麻煩的特質，讓她成為客戶可以信任托付的對象。而她回報信任的方式就是用心設計出一個個讓人“心靈放松的家”。“這是一個現代簡約風格設計的小區戶型。
聊城市萬益金屬材料有限公司是專業性很強的鋼材生產銷售企業。專業生產、經營橢圓形，圓形大棚鋼管。銷售品牌大廠角鋼、 鍍鋅角鋼、 槽鋼、 鍍鋅槽鋼、 工字鋼、 H型鋼、 礦工鋼，方管、 矩管、 鍍鋅方矩管、 直縫焊管等，產品嚴格執行，全部產自國有大型鋼廠，如：馬鋼、萊鋼、包鋼、。長備庫存3000噸以上，庫存量和銷售量在同類企業中均為靠前。我公司材質規格齊全。 　　

記者看到，從所屬新疆生產建設兵團第十三師的新疆哈密紅山化工有限責任公司一路向西，至巴里坤化工園區，10多公里長的區域內，分布著七八家化工企業，大部分處于停工狀態。在靠近湖岸的位置，堆積著大大小小十幾處灰白色的礦渣（堿泥）堆，風一吹，礦渣堆上就會騰起黃灰色的煙塵。在巴里坤石化二廠，巴里坤縣委副劉曙向記者介紹，這幾年巴里坤一直在整治巴里坤湖畔的化工企業。這里的化工企業都是依托巴里坤湖中的芒硝資源而生存，也為當地的發展作出過突出貢獻。

西安市機動車保有量已突破２５０萬輛。據西安市環保局工作人員介紹，雖然環保檢驗合格標志停發，但機動車仍需定期進行排放檢驗，對未經定期排放檢驗或檢驗不合格的機動車，交管部門不予出具技術檢驗合格證明，不予核發技術檢驗合格標志。同時，環保檢驗合格標志的停發也不影響對黃標車的整治，西安市仍將按照和陜西省既定的工作部署，繼續實施黃標車限行、淘汰的各項政策措施。西安市環保、交管部門將按照各自職責，通過電子信息抽查、紙質資料核查、排放檢驗檢查等方式，加強機動車排放檢驗，推進排放檢驗機構規范化運營。

A02版9月4日，我省接到環保督察組交辦的第二十四批案件，共計177件。其中，重點案件31件。長春市64件（重點案件6件）、吉林市25件（重點案件7件）、四市9件、遼源市11件（重點案件5件）、通化市12件（重點案件2件）、白山市11件（重點案件2件）、松原市19件（重點案件5件）、白城市6件（重點案件1件）、延邊州10件（重點案件2件）、梅河口市3件、公主嶺市6件。另有交辦省級案件1件。
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實際上，兗礦集團推進煤炭清潔利用行之有年，早在2002年，兗礦集團就在上海成立了上海兗礦能源科技研發有限公司。2008年，科技部批準兗礦在上海能源科技公司建立煤液化及煤化工重點實驗室，系統開展煤間接液化基礎理念與工業化應用研究。2011年2月25日，兗礦集團、兗州煤業股份有限公司和陜西石油（集團）公司三方按照50%、25%、25%的股權比例，組建陜西未來能源化工有限公司。2012年7月，煤制油項目正式開工建設，歷時3年，2015年8月23日全流程打通、一次投料成功、正式投產。
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掛羊頭賣狗肉為哪般？一些地方、產業園區、企業為何熱衷于披上生態環保的“馬甲”，原因是多方面的。其一，打著生態環保旗號可以要錢要政策，甚至騙錢騙政策；同時，一些地方把生態環保名頭當成標榜政績的“噱頭”。發展研究中心資源與環境政策研究所副所長李佐軍指出，在政策紅利集中的領域，往往存在造假現象。一些地方、企業和個人打著節能環保、綠色低碳的旗號，一方面去爭取相關的政策支持；另一方面躲避，還有利于提升自己的品牌形象。
適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領域。公司以良好的信譽、優質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽30多個省、市、自治區、直轄市，產品深得用戶依賴。　　

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在西寧中心廣場，舉行省垣環境日環保主題宣傳活動，拉開了環保志愿者綠色宣誓承諾、2017“袋動——綠色青海行”以及全省第二屆“高校環境文化季”活動序幕。“高校環境文化季”青海大學團隊舉辦了精彩的環保音樂會、環保詩歌朗誦會，還通過視頻、展板、模型、檢測儀器、互動、咨詢、現場繪畫活動等形式向公眾傳播生態環保的理念。省環保部門還組織學校師生、企業代表、社區群眾等全力開展了環保公眾開放活動，使眾多干部群眾在特定場所接受到環保教育。

這是當地環保一票否決制度以來，實施環保一票否決處罰。據十堰市環保督查會通報，房縣住建局在填埋場及其滲濾液處理設施建設與管理方面存在重大責任，存在極大環境隱患；鄖西縣辦在轄區內兩鄉鎮污水處理廠項目建設中擅自變更污水處理工藝，造成兩座污水處理廠長期不能正常運行。根據《十堰市環境保護“一票否決”制度實施辦法（試行）》，對兩部門實施環境保護一票否決。竹山縣、茅箭區以及市住建委、市綜合局主要負責人也被約談。
二要切實擔負起確保資金項目和員干部“雙”的責任。把管資金項目與管干伍有機統一起來，認真落實談話談心制度，扎實做好廉政談話和提醒約談，咬耳扯袖、抓早抓小，保證資金項目和干部不出問題。三要抓典型問題執紀問責。嚴查違規違紀問題，對膽敢向扶貧、環保、民生領域資金項目“動奶酪”的，嚴懲不貸。對以形式和官僚對待和省委決策部署，不擔當、不作為的，落實“一案雙查”，實行“雙問責”。四要深化制度建設。
國資部門、國有企業監事會及國有企業要認真反思工作差距，查找薄弱環節，有針對性地加強和改進措施。發案單位要針對案件暴露出的具體問題，進行和體檢，通過深化改革，切實把制度的“籠子”扎緊扎牢。各級各有關部門在舉一反三，以改革的精神、創新的舉措，健全制度，堵塞漏洞，防患未然。通報要求，要落細落實從嚴治責任，推動管治從寬松軟走向嚴緊硬。王社案警示我們，組織落實管治責任不力，教育不經常、管理不嚴格、不到位，就會導致組織渙散、紀律松弛、行為滋長，生態惡化。
位于烏海市烏達工業園的焦炭氣化年產30萬噸項目已經建成，即將投產。本報記者楊國民攝閱讀提示煤化工行業產業必須加快轉型升級已成為業界共識。但問題是，產業不景氣，貸款難，錢從哪來？企業虧損，人才流失，技術從哪來？顯然，只有資金或只有技術都不足以改變一個產業，必須綜合施策方有希望。近日，記者深入一線，實地調研了黑龍江七臺河市隆鵬煤炭發展有限責任公司、內烏海市美方煤焦化有限公司和寧夏寧東能源化工基地等公司。
經公司確認，相關事項為發行股份及支付現金購買資產，公司于2017年3月18日披露了《關于籌劃發行股份購買資產的停牌公告》（公告編號：2017-006）；2017年3月25日披露了《發行股份購買資產停牌進展公告》（公告編號：2017-023）；2017年4月1日披露了《關于發行股份購買資產進展及延期復牌公告》（公告編號：2017-024）；2017年4月12日、4月19、4月26日披露了《發行股份購買資產停牌進展公告》（公告編號：2017-027、2017-029、2017-033）。
昨天，乘聯以及中汽協相關人士均向記者表示，新能源積分政策延期執行可能性相當大。2018年是鼓勵新能源的一年，2019年開始對新能源進行強制政策要求。根據目前的征求意見稿，2018、2019和2020三年，在年產量大于5萬臺的汽車企業，除了滿足當年的油耗目標值外，還需要同時滿足新能源車的積分要求，其計算方法為年度燃油車產量乘以年度新能源的積分比例要求。目前為2018、2019和2020年設定的新能源積分比例要求分別為8%，10%和12%。

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