新聞:海口63#A630*176*1345C工字鋼√國標
21世紀經濟報道9月9日,一則重磅消息引爆整個汽車圈。在天津泰達論壇上,工信部副部長辛國斌表示:“一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表,目前工信部也啟動了相關研究,也將會同相關部門制定我國的時間表,此外,工信部會同有關部門制定了雙積分管理辦法,近期即將發(fā)布實施。”目前不少國家調整發(fā)展戰(zhàn)略,在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產業(yè)加快布局,搶占新一輪制高點。也在加速布局,不過影響汽車行業(yè)的雙積分政策卻遲遲不見下文,近期雙積分政策或將推遲一年實施的消息在業(yè)內流傳開來。
聊城萬益金屬材料有限公司坐落于鋼管之都,美麗的山東省聊城市,公司主營產品為:H型鋼,工字鋼,萊鋼H型鋼 ,津西H型鋼等產品,產品品種齊全,價格合理而暢銷市場,并在消費者中有較高地位。
督察組指出,近年來,福建省保持并鞏固了綠水青山的生態(tài)優(yōu)勢,但仍存在對環(huán)境保護工作推進落實不夠、部分海洋和生態(tài)敏感區(qū)保護不力、環(huán)境基礎設施建設滯后、一些突出環(huán)境問題長期得不到解決四方面問題。今年4月24日至5月24日,督察組對福建省開展環(huán)境保護督察。督察認為,福建省以建設國家生態(tài)文明試驗區(qū)為契機,加快體制機制創(chuàng)新。建立了“一季一督查”機制,進一步夯實環(huán)保責任。加強環(huán)境整治和監(jiān)管,初步形成打擊環(huán)境違法行為的高壓態(tài)勢。
我公司連續(xù)多年與寶鋼.舞鋼.鞍鋼.新余.包鋼.首鋼.本鋼.萊鋼.長城特鋼.攀鋼等大型鋼鐵廠保持密切的合作關系。在貿易領域,堅持以市場為導向,依托鋼廠強大資源,積極提升自身能力,鍛造完整的貿易、加工、配送一體化的供應鏈,為客戶提供完善的服務。
●逃避監(jiān)管排放,罰10萬元至100萬元;●造成重大大氣污染事故的,處事故造成直接損失的3倍以上4倍以下罰款;●造成特大大氣污染事故的,處事故造成直接損失的4倍以上5倍以下罰款;【固體廢物污染】申報登記時弄虛作假罰款1萬元至5萬元●不按照國家規(guī)定申報登記工業(yè)固體廢物,或者在申報登記時弄虛作假的,罰款1萬元至5萬元。●衛(wèi)生機構、廢物集中處置單位發(fā)生廢物流失、泄漏、擴散時,未采取緊急處理措施,或未及時向衛(wèi)生行政主管部門和環(huán)境保護行政主管部門報告的,罰款1萬元至3萬元。
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本報記者王爾德北京報道導讀截至目前,環(huán)保督察已覆蓋23省份,其中16個省(區(qū)、市)已經公開督察整改方案。根據(jù)環(huán)保督察組的安排,今年還將對另外8個省份進行督察,進而實現(xiàn)年內環(huán)保督察全覆蓋。包括3名副省級官員在內,甘肅諸多官員被問責。這是7月20日,面對祁連山自然保護區(qū)生態(tài)環(huán)境問題,打下的重重一板。7月25日,環(huán)保問責風暴繼續(xù),第二批環(huán)保督察的7個省市同時對外公開環(huán)保督察整改方案。
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據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東透露,在安全專項檢查中,發(fā)現(xiàn)了部分企業(yè)在產品設計、質量控制等方面存在隱患,有些地方的安全監(jiān)控甚至存在著漏洞。在李東看來,“新能源汽車的安全問題既重要又復雜,涉及到了全產業(yè)鏈,也涉及到了產品的全生命周期。從電池、管理系統(tǒng)到充電樁、充電站等等,從整車的制造存儲到報廢回收拆解等各個環(huán)節(jié)。可以說,安全問題是發(fā)展新能源汽車要解決的主要問題。”2017年年初制定的《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》已于7月1日正式實施。
《報告》指出了部分地區(qū)和供電企業(yè)存在的五個方面的問題:“兩率”管理薄弱,供電質量有待提升;業(yè)務辦理不規(guī)范,供電服務水平不高;供電能力不足,網(wǎng)架結構薄弱;信息公開不及時、不規(guī)范;用戶受電工程管理不規(guī)范,存在違法違規(guī)行為。針對存在的問題,《報告》給出了具體監(jiān)管意見和整改措施。下一步,國家能源局及其派出能源監(jiān)管機構將督促相關供電企業(yè)對披露的問題進行整改落實,確保整改到位,推動供電能力、供電質量和供電服務水平持續(xù)提高。
每經記者歐陽凱每經編輯陳俊杰7月23日,《每日經濟新聞》記者從多位業(yè)內人士處獲悉,深圳市財政委、發(fā)改委于近日下發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。和去年補貼政策相比,除了燃料電池企業(yè)補貼一樣之外,純電動乘用車、插電式混合動力乘用車(含增程式)、純電動客車的購置補貼均明顯下降。此外,純電動客車、專用車、貨車的補貼標準相比去年也有較大程度變化。值得注意的是,在新能源汽車購置補貼下降的同時,深圳對充電設施建設補貼則進一步傾斜,補貼相比去年足足提高了一倍。
東莞舉全市之力打響治水攻堅戰(zhàn),越來越多河涌在恢復生態(tài)之美。黃少宏攝截污、清淤、凈化、修復……經過一個多月的科學治污,位于東城街道牛山片區(qū)的老圍河消除了黑臭,水質狀況明顯改觀。2016年底,東莞打響治水攻堅戰(zhàn)。經過全市上下半年多時間的努力,東莞圍繞“截污、控源、工程治污、河涌整治與生態(tài)修復”四大方面,推進實施治水攻堅行動,聚焦源頭截污,協(xié)同流域治理,采取強有力舉措攻堅克難,全力開展水污染治理攻堅行動,全市治水工作有效突破“瓶頸”,迅速打開工作局面,并取得階段性成效。
總書記明確要求:“要強化環(huán)境保護‘政同責’和‘一崗雙責’的要求,對問題突出的地方追究有關單位和個人責任。”去年7月開始,環(huán)保督察組分批陸續(xù)對各省級行政單位展開督察,僅上一輪對7省市的督察中,不完全統(tǒng)計的被問責個人或組織數(shù)量就超過2400個。在這種督察問責的強大攻勢下,本輪再度曝光了多地多起牽涉落實環(huán)保主體責任不力的深層次問題,發(fā)人深思,令人警醒。實施環(huán)保追責問責,違規(guī)違法企業(yè)自然首當其沖,但不能忽視的還有地方監(jiān)管者,特別是地方委及其主要負責人。
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