15CrMo無縫鋼管可回收，符合環保、節能、節約資源的家戰略，家政策鼓勵擴大15CrMo無縫鋼管的應用領域。

目前15CrMo無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發達家的一半，15CrMo無縫鋼管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據特鋼協會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
電力企業聯合會理事長、能源互聯網發展合作組織劉振亞作了“加快建設和能源互聯網，促進能源結構調整和綠色低碳發展”致辭。劉振亞在致辭中指出，總重要講話站在人類前途與命運的高度，對能源互聯網發展再部署、再強調，標志著能源互聯網作為“一帶一路”建設的重要內容，已經從倡議走向實施的新階段。表示，學習貫徹總重要講話和批示精神，加快能源互聯網建設，是電力行業推動能源、服務“一帶一路”建設的重要任務和實踐。過半數采取聯合中標方式目前來看，基建企業跨界拓展環保領域業務的方式無外乎三種——并購環保企業或成立環保子公司；構建聯合體中標環保項目；中標項目后再分包。仍以葛洲壩為例，其通過收購凱丹水務75%的股權，并購海南海川達和北京中凱公司股權，從而實現進水務領域；通過全資子公司葛洲壩集團綠園科技有限公司與寧波展慈金屬工業有限公司合資設立葛洲壩展慈（寧波）金屬工業有限公司，達到進再生資源深加工領域的目的。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
存在的主要問題有：工作落實不夠到位，大氣環境治理仍顯薄弱，水環境問題較為突出，一些突出環境問題長期沒有解決。督察指出，天津一些地區工作導向存在偏差。濱海新區、武清區“走捷徑”，分別于2015年和2016年經常務會研究出臺空氣質量自動測站周邊大氣環境保障方案，在測站周邊區域采取控制交通流量、增加水洗保潔次數等功利性措施。寧河區落實黑臭水體治理任務敷衍塞責，為應付檢查做表面文章，僅采取雜物堵塞排污口、設立擋水墻等臨時性措施，管網建設等治本工程嚴重滯后。目前，內分時租賃車輛總數超過4萬輛，95%以上為新能源車輛。資料圖片日前，交通運輸部同住房和城鄉建設部發布了《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（征求意見稿）》（以下簡稱《意見》），對共享汽車提出規范經營管理問題、鼓勵分時租賃發展等。分析人士指出，現在共享汽車總數約4萬輛，尚處于發展階段，有望將于2020年左右爆發。與此同時，共享汽車快速發展，將會推動新能源汽車產業以及智能網聯汽車技術的發展。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點，根據以往的經驗，參照外提供的焊接工藝卡，們選擇了兩種方案進行焊接試驗。
方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應進行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

新聞：綏化L320Q無縫鋼管√供應中心歡迎您！

“做好垃圾治理工作，是一項造福百姓的民生實事。們的項目投產達效后預計日處理生活垃圾1050噸，年發電量7000萬千瓦時。”中德環保科技股份有限公司相關負責人介紹，該項目不僅可以有效處理生活垃圾和垃圾，而且還能將垃圾變廢為寶，為榆樹周邊地區提供電能。榆樹市相關負責人表示，生活垃圾焚燒發電因大量減少填埋，不僅可以節約土地資源，而且還能降低對地下水及填埋場周邊環境的污染。垃圾焚燒發電項目不僅可以有效解決城市生活垃圾的處理難題和無害化問題，還能實現垃圾資源化。泰中華日報6月25日報道，泰人銀行研究中心報告顯示，泰引導的東部經濟走廊（EEC）發展計劃以及巨額的資金投入將驅動10大中小企業未來快速發展，支援新能源汽車產業發展的中小企業將獲利。泰人銀行TMB經濟研究中心于近期釋出的一份報告顯示，引導的東部經濟走廊（EEC）發展規劃將給10大中小企業未來發展帶來新的機遇和挑戰。報告指出，盡管占東部經濟走廊產業70%的10大行業將為泰中小企業帶來發展難得發展機遇，但收益的將是新能源汽車產業，料占比11%。