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西部網訊（記者鄢山宇）8月6日起，陜西省項關于施工揚塵的環境保護地方標準《施工場界揚塵排放限值》(DB61/1078-2017)將正式實施。記者從陜西省環保廳了解到,作為陜西省項施工場地管理“環保施工”的地方標準，《標準》實施后，將有效控制施工單位揚塵排污行為，促進施工及堆料場地環保水平提升，從而降低施工場地的顆粒物排放，達到改善環境空氣質量的目的。經測算，《標準》實施后，施工場地的顆粒物累計濃度削減可以達到50%左右。嚴督實導，按照群眾舉報問題必督、上級交辦的重要事項必督、批示精神落實情況必督、重點難點環保問題必督、群眾關注程度高的問題必督原則，逐一深入了解，增強整改性，確保有的放矢。與此同時，加強溝通配合，做到齊心協力，堅持全區上下聯動、部門橫向協調，對環保督察組交辦的問題立即查、迅速改，重點領域問題深入查、堅決改，面上共性問題查、扎實改，長期疑難問題查、有序改，并針對地區間協調聯辦的問題，及時銜接、明確責任、互通交流，相互配合支持，全力抓好整改。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。

特殊的是，審判過程、陳述、辯論全程用英文進行。現場設了“X市公布了《2018年X市燃油汽車生產相關規定》征求社會意見，擬計劃對當地燃油汽車生產量設定上限為50萬輛，這項規定受到了汽車廠家、工人工會、部門、專家學者以及媒體人員等社會各界的廣泛爭議。”朱紫千、劉禹來、陳子涵3人作為“模擬環保法庭”的策劃者介紹，隨著在去年加入《巴黎協定》，承諾積極承擔碳減排義務以及近期美特朗普宣布將逐步退出這項協定，氣候變化等環保問題再度備受大家關注。問：請介紹世界生物燃料乙醇產業發展和車用乙醇汽油推廣使用的基本情況？答：新世紀以來，能源安全和環境問題日益成為制約可持續發展的焦點問題，越來越多的家加快了開發綠色可再生能源的步伐。其中，生物燃料乙醇以其具有的可再生、環境友好、技術成熟、使用方便、易于推廣等綜合優勢，成為替代化石燃料的理想汽油組分。為加快生物燃料乙醇等生物質能產業發展，世界各大都成立專門管理機構，負責產業政策制定以及發展管理，如巴西“生物質能委員會”、美“生物質能管理辦公室”、印度“家生物燃料發展委員會”等。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。


熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。無縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
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金聯創訊（市場分析師：叢琳）：近兩年有關環保的新聞在市場瘋傳，有各大經濟媒體撰寫的也有環保局主動操的。小編前幾日有幸拜讀一篇《要惕西方借環保毀滅人》……不禁感慨，環保有錯嗎？發展經濟和環境保護誓不兩立嗎？小編生活、工作在一個化工嚴重污染的城市，呼過霧霾，品嘗過，也聽到老一輩講起化工污染給生活帶來的危害。內心一直秉承一種信念—-環保事業是世界責任，破壞環境是毀掉后代。言歸正傳：生態環境欠賬，終究是要還的，甚至需要加倍償還。此后，歷任福建省廈門市局開元分局副局長、局長，廈門市局副局長、組副，廈門市湖里區委等職。1994年10月，許甘露轉任出入境管理局副局長。此后，歷任出入境管理局局長，正局級干部，務保障局副局長、務保障企業管理辦公室主任，交通管理局局長、務保障企業管理辦公室主任。2015年，許甘露成為河南省副省長人選、組成員，省廳廳長人選、委、督察長，省委政法委副。