全世界生產鋼管的共計有110多個的1850多個公司下的5100多個生產無縫管廠，其中生產石油管的有44個的170多個公司下的260多個廠。

鋼管的特點：
鋼管的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，無縫管廠的加工成本就會大幅度的上升；其次、無縫管廠的工藝決定鋼管的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；其三、它的檢測及必須離線處理。因此它在高壓、度、機械結構用材方面體現了它的優越性。
臨行前他們將自己購置的兩間房屋交給了上海市房管部門。陳學俊夫婦認為，既然去西安扎根西北的黃土地，就不要再對房子有所牽掛。自步入教育領域，陳學俊親自教過的學生有2500多人，可謂人才輩出，其中有多人成為兩院院士。除了對學生的悉心教誨，陳學俊還捐出大量資金獎勵莘莘學子。他還經常以自己歷盡坎坷、刻苦求學的經歷和“工程救國、科學救國”的信念，勉勵學生珍惜寶貴年華和幸福生活，勤奮學、勇于探索、為世界之光。資料圖：陳學俊在指導研究生。興證策略：關注環保限產“紅旗”繼續“招展”上周周期股再度上漲，繼續關注我們推薦的三類機會及環保限產下的周期標的：1、下游需求旺盛（如我們持續推薦的電動汽車），從而形成供需缺口并帶動原材料漲價的品種如鋰、鈷等；2、在供給側改革下供給端持續收縮，且需求維持穩定的品種如電解鋁、稀土等；3、周期股中盈利穩定、周期屬性減弱的“藍籌股”；4、環保限產措施收嚴，將繼續壓縮部分周期行業的供給端，進而推升價格預期，提升行業集中度。
無縫管廠的種類：
接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。
按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。
不銹鋼管規格及外觀：
A、按GB14975-94《不銹鋼無縫鋼管》規定，鋼管通常長度(不定尺)熱軋鋼管1.5～10m，熱擠壓鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。
B、熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。


C、鋼管內外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結疤缺陷存在，這些缺陷應完全清除掉(供機械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外徑超過負偏差。凡不超過允許負偏差的其他輕微表面缺陷可不清除。
D、直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%，深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%，深度不大于0.3mm。
新聞：淮安304不銹鋼圓管√可加工定做歡迎您！
環保部昨天通報今年上半年的《環境保護法》實施情況，在落實《環境保護法》四個配套辦法方面，今年上半年，地方各級環保部門實施按日連續處罰案件503件，罰款數額達61060萬元。與2016年上半年相比，按日連續處罰案件數量上升64%。?環保部環境監察局局長田為勇介紹，2017年上半年，實施《環保法》四個配套辦法案件數量均大幅度上升，環境力度進一步加大。其中，按日連續處罰案件共503件，罰款數額達61060萬元；查封扣押案件7553件；限產停產案件3880件；移送行政3939起。據了解，截至4月底，昆明累計建成充電站41座，建成充電樁1767個。這些充電樁主要分布在五華、盤龍、呈貢等主城區，但不可否認的是，“充電難”的問題依然是新能源汽車要邁過的一道坎。好消息是，按照《昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃（2016—2018年）》要求，預計2020年底建成充電站122個，充電樁35800個。關于價格，記者估算了一下，如果不堵車，分時租車比打車要相對劃算。采訪中，很多市民認為，租電動汽車挺方便，價格也可以接受。