新聞：亳州低中壓過路管√專業生產商歡迎您！據統計，與上一年相比，去年納入2016年度企業環境信用評價的莞企范圍更廣，比前一年的801家多了461家，本次被掛紅牌的企業也比上年的24家多了7家，獲評綠牌的企業也較上一年多了2家。2016年度的13家綠牌企業當中，東城、麻涌、石龍三個鎮街的企業分別占了2個席位，大嶺山、橫瀝、清溪、石排、企石、萬江、樟木頭等7個鎮街各占1個席位。吃了“紅牌”的企業，主要是紡織企業、電鍍企業及電子企業等。按照相關規定，企業如果領到“紅牌”，將要實施強制性清潔生產審核。


對于下周行情，提醒大家關注如下幾個方面：
其一、需求因素。西本新干線交易臺數據顯示，本周盡管高溫天氣已明顯緩解，但滬上終端需求采購量繼續下滑，鐵礦石和鋼坯價格下調、期鋼回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中，工地普遍了庫存補充，已在一定程度上了后期市場需求，同時價格下跌也讓工地補庫積極性下降，鋼管 下周終端需求仍將難以出現好轉。

湖南省重金屬污染問題突出，但在相關規劃中仍側重于產能擴張，對重金屬污染防控沒有提出嚴格要求。“有色金屬之鄉”和“魚米之鄉”這兩個曾經讓湖南人引以為傲的稱號，現在卻成為“民心之痛”。督察指出，一些地方為追求一時經濟增長，“土政策”對企業環境行為進行保護。比如永州市要求實施涉企首違免罰制，株洲荷塘區委、區制定重點企業“掛牌保護”制度。行動遲緩流于形式山西省重發展、輕保護問題突出，2015年，山西不顧省內火電已嚴重過剩一年上馬20多個發電項目。禁止洋入境推進固體進口管理制度改革是提升國內固體回收利用水的反向抓手。發展再生資源產業，已成為全球范圍內資源短缺矛盾、實現資源可持續循環利用的重要途徑。我國已將資源循環利用產業列入戰略性新興行業，但目前國內固體回收體系建設，仍滯后于固體加工利用行業的發展需求。推進固體進口管理制度改革，大幅減少固體進口的品種與數量，可有效促進國內固體回收利用行業發展，淘汰落后和過剩產能，加快相關產業轉型升級。
其二、供給因素。8月上旬國內粗鋼日均產量環比明顯回升，尤其是重點企業粗鋼日均產量環比大幅回升5.5%，創下歷史次新高水，反映出當前鋼廠增產沖動仍相當強烈。本周盡管河北省2017年將削減鋼鐵產能6000萬噸，2020年再削減2600萬噸的政策，給了市場一定的憧憬，但畢竟只是個遠期規劃，短期在環保治理方面并沒有更加嚴厲的政策，在鋼廠生產積極性增強的情況下，后期天津鋼管廠市場供應壓力將逐步加大。

”一位比亞迪唐表示。“小區物業不允許裝充電樁，時都是自行扯線充電。”一位比亞迪秦不滿地說道：“在外幾乎找不到的充電樁，而且公共充電的收費不同，此外，還有多位新能源車表示，在公共區域內常常會出現燃油車占位充電樁車位的現象。有時候燃油看到新能源前來充電也會愿意讓位，但更多時候則是無法找到燃油車本人。為了方便充電，大多新能源車手機上都有數個充電APP，并且隨身攜帶數張充電儲值卡，因為各家充電樁公司支付系統不一。
其三、成本因素。自上周下半周以來，進口鐵礦石、鋼坯價格出現沖高回落，反映出鋼廠對于140美元/噸以上的礦價已出現明顯的抵觸情緒，采購意愿普遍減弱。據了解，三季度進口礦海運費較二季度將1500萬噸左右，四季度較三季度將約3000萬噸，而明年全年鐵礦石海運量更是將大幅1.2億噸，天津鋼管廠資源供應并不緊缺。考慮到近期礦價漲幅遠大于鋼價漲幅，同時鋼廠在前期連續補庫后原料庫存普遍有所上升，短期進口礦價將面臨進一步下跌的壓力，國內鋼價成本支撐也將有所趨弱。

西寧先后獲得衛生城市，森林城市等榮譽。全市生態環境明顯改善，生態文明建設走在全省前列。【西寧市環境保護面臨的挑戰】包括結構性污染的問題，要求和公眾預期進一步提升，環境風險仍然高，責任必須進一步落實，環保能力不足和資金缺口等一系列的問題，還需要進一步努力解決。高峰對話二：礦山環境問題與特征分析【核心】西寧市生態環境保護如何定位？主要內容是什么？【專家論點】礦產資源是各個國民經濟、社會發展，生活水改善的主要物質基礎。“打開手機一看，顯示的可用車輛多數只有50%電量或更低。”用戶小董向記者吐槽，有時候選好一輛車后，不得不開到半途就換另一輛車來接力。“不僅多花錢，而且耽誤時間。”此外，還有人對分時租賃的押金退還時間過長、租金不便宜、可能導致個人信息泄露、等問題提出了質疑或擔憂。[利好]政策：解決停車難，完善基建、等6月1日，交通運輸部發布《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（征求意見稿）》，不僅明確提出要鼓勵共享汽車分時租賃模式，還針對目前共享汽車分時租賃存在的問題給出了解決辦法。
金因素。近期央行公開市場操作總體穩中偏緊，國內市場資金利率從8月中旬以來持續攀升。而受美國將退出QE預期升溫影響，近期熱錢的跡象明顯，我國新增占款已連續兩月減少

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