15CrMo無縫鋼管可回收，符合環保、節能、節約資源的戰略，政策鼓勵擴大15CrMo無縫鋼管的應用領域。

目前我國15CrMo無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發達的一半，15CrMo無縫鋼管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據特鋼協會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來我國高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
如今,在托里縣有越來越多的居民加入到了馬木提江的行列里,他們都在盡自己努力美化著居住的環境。無論是在酷暑還是寒冬,在每條街道上都能看見一群慣“早起”的人,每天清晨,當整個縣城還籠罩在寂靜的黑幕中,他們就已經開始在道路上忙碌?！八⑺ⅰ钡膾叩芈暿撬麄児ぷ鞯囊舴?偶爾有汽車匆匆駛過,在車燈的照射下,他們黃色衣服上的“環衛”二字清晰可見。一年三百六十五天,環衛工人起早貪黑,風雨無阻。他們用實際行動詮釋著“一人臟萬人凈”的環衛工人精神。早在2012年，《廣東省戰略性新興產業發展“十二五”規劃》就提出，珠海、佛山、中山、梅州市建設廣東省新能源汽車產業基地，與廣州、深圳形成“二大四新”整車生產格局。從去年至今，佛山新能源汽車真正掀起了歷史性的熱潮，特別是越來越多的外地新能源汽車“高手”來到佛山。這背后有哪些原因？新興產業的大項目永遠是各地眼紅的“香餑餑”。以華南新能源汽車集成創新產業園為例，據巴斯巴集團董事長林介紹，預計到2025年，包括項目園區所有入駐企業在內，可實現年產值100億元，累計稅收約15億元。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
西部網訊（記者鄢山宇）記者從陜西省環保廳獲悉，經省委省批準，省委第二環境保護督察組近日進駐寶雞市開展環境保護督察工作。8月24日，省委第二環境保護督察組督察寶雞市工作動員會在寶雞市召開。記者從會上了解到，根據安排，省委第二環境保護督察組督察進駐寶雞市期間，從8月24日開始至9月24日結束，全程開設投訴專線電話及專用郵政信箱，受理群眾就身邊環境問題來電來信進行投訴。投訴受理專線為：0917－3908856。銀華盛世精選靈活配置混合發起式認為，三季度政策和基本面都相對穩，對行情繼續保持樂觀，市場仍會震蕩向上。由于臨近中報發布期，該將重點配置中報業績增速快且估值相對匹配的個股。選擇的行業主要集中在食品、輕工、電子、家電、傳媒等偏消費的領域。在不發生新的增量利空情況下，會維持偏高的倉位。國泰金鑫表示，預計三季度制造業投資延續緩慢恢復態勢，固定資產投資延續企穩，房地產投資與凈出口回落的壓力將有所增大，但今年經濟增速下行更多是由于經濟結構的改善，有利于提升未來增長的可持續性。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點，根據以往的經驗，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進行焊接試驗。
方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應進行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

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