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二、我省各市州已形成產業聚集效應，如：長沙的太陽能，株洲湘潭的風電，岳陽的石化，婁底的煤炭。三、我省高校資源豐富，擁有一批能源行業的技術領軍人才，科技創新潛力巨大。建議如下：一、以長株潭各高校資源為依托，以長株潭城市群建設為契機，建立一個跨高校合作的大型新能源研究中心，既參與新能源項目研發，為全省新能源企業提供技術保障，又新能源人才，為全省新能源企業提供人才保障。二、由牽頭，以全省各市新能源企業為目標對象，搭建企業與研究中心的橋梁。21世紀經濟報道環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江19日表示，鋼鐵、水泥、板玻璃、電解鋁等在內的非電力行業，是目前大氣污染治理的重點。劉炳江在當天召開的“煤電清潔發展與環境影響發布研討會”上介紹說，我國鋼鐵的產量占世界的50%，水泥占60%，板玻璃占50%，電解鋁占65%，且分布了40多萬臺燃煤鍋爐，量大面廣的城中村、城鄉結合部以及農村的采暖用煤數量更是驚人。“非電行業污染治理的基數、管理的能力與電力行業相比還有很大差距，其、氮氧化物、煙粉塵的排放量占四分之三以上。
E、鋼管兩端應切成直角，并清除毛刺。不銹鋼鋼管的制造工藝：
無縫管廠軋制鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。

記者了解到，該名錄編制過程中對環境統計年報數據按行業進行分析，針對現有、氮氧化物、煙(粉)塵、化學需氧量、氨氮等5個主要污染物，將各污染物產生量、排放量按行業分別進行由大到小排序，篩選各污染物總產生量和總排放量約占前80%的行業作為重點行業，并將其納入名錄。環保部規劃財務司相關負責人介紹，根據“水十條”、“大氣十條”的要求，2017年率先對火電、鋼鐵、有色金屬冶煉、焦化、石油煉制、化工、原料藥、農藥、氮肥、造紙、紡織印染、制革、電鍍、板玻璃、農副食品加工等15個行業核發排污許可證。上海市對單車財政補助金額，不超過單車可獲得財政補貼額的50%。某新能源汽車公司企業法律顧問敖先知對上證報記者表示，此前，上海新能源汽車財政補助政策并沒有提及50%的上限，上述意味著新能源車相關財政補助降低了。此舉有望更加規范市場對新能源汽車補貼管理，引導新能源汽車生產企業良性競爭并促進整個行業的健康發展。通知還表示，汽車生產廠商申請財政補助，可向上海市經信委提出申請，并提交相關材料。
無縫管廠在穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經無縫管廠定徑后，進入冷卻塔中，通過冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。


冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。無縫管廠的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經無縫管廠矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過無縫管廠嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，無縫管廠用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。


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國能綜通法改〔2017〕54號能源局綜合司關于評選2016年度能源軟科學研究成果的通知各省（自治區、直轄市）發展改革委（能源局），各派出能源機構和直屬單位，有關行業協會、能源企業、高校和研究機構：根據《能源局軟科學研究成果評審辦法》（國能發法改〔2017〕12號），能源局組織開展2016年度能源軟科學研究成果評選，現將有關事項通知如下。一、申報范圍申報成果須為2016年度內結題并應用的能源軟科學研究項目。對于國產新能源汽車，工業和信息化部將在《道路機動車輛生產企業及產品公告》和《機動車整車出廠合格證》上標注；對于進口新能源汽車，質檢總局將在《進口機動車輛隨車檢驗單》上標注。交通管理部門新能源汽車注冊登記時，將嚴格查驗確認車輛，核對主管部門標注信息，審核相關證明憑證，依照法律規定登記。新號牌啟用后，對新購置的新能源汽車，可以直接到當地交通管理部門申領新能源汽車專用號牌，申領新能源汽車專用號牌的條件、程序和要求，與普通汽車號牌相同。