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報道稱，這讓人們想到。一些企業的生產率接近發達水，但許多企業的生產率卻十分低下。不過與日本不同的是，的明星企業和拖后腿的企業沒有集中在特定行業。麥肯錫全球研究所負責人喬納森·韋策爾接受電子郵件采訪說：的每個行業都既有擁有全球競爭力的者，也有拖后腿的企業。韋策爾參與編撰了生產率報告和2015年日本生產率報告。韋策爾認為，由于這個區別，可能要比日本更容易提升生產率。

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針對這種慘淡的市場現狀，業內人士分析認為，以往智能家居廠商對產品的宣傳和開發、建設，很大程度上是針對著房地產開發商的需求，為了幫助他們提高商品房的檔次，而忽略了真正的智能家居的用戶--社會公眾的具體需求究竟是什么。初步了解，以市場需求熱度為參考，當前智能家居系列產品排名為：可視對講系統、智能家居系統、信息發布及社區服務系統、智能燈光控制系統、網絡遠程系統、智能遮陽系統、遠程家電控制與空調控制系統等。

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產業園的大方向沒有錯，但是在實施的過程中要學會理性判斷，關鍵的時候學會剎車。曲道奎也提醒，地方應該根據自身區位優勢和特點來制定自身的機器人發展戰略。在劉雪楠看來，從未來的角度著眼，機器人產業園一點都不多，關鍵是在這個過程中，要進行有效運營，同時對魚龍混雜的產品做出有效甄別。高端訪談機器人產業聯盟理事長曲道奎：機器和人出現分水嶺大量研究成果仍在研究所睡覺我不大愿意說超車這個詞，因為超車的地方往往都是實線，容易翻車。
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因此，在工業機器人方面，六軸及以上工業機器人產品的規模化、產業化能力的提高將是未來的重中之重。在工業機器人方面，我國已基本掌握設計、制造、應用過程中的多項關鍵技術，開發出弧焊、點焊、碼垛、裝配、搬運、噴漆等工業機器人。但總體來看，我國機器人產品同國外先進水還存在一定差距，其中工業機器人在速度、載荷、精度、自重比等方面相對落后，服務機器人在自主決策、腦機接口和智能感知等關鍵技術及前沿技術研究上仍較落后，概念性產品較多、產業化產品很少。
西門子公司不同類型的變頻器，用戶可以根據自己的實際工藝要求和運用選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時因注意以下幾點注意事頊：
　　1、根據負載特性選擇變頻器，如負載為恒轉矩負載需選擇西門子mmv/mdv、mm420/mm440變頻器，如負載為風機、泵類負載應選擇西門子430變頻器。
　　2、選擇變頻器時應以實際電動機電流值作為變頻器選擇的依據，電動機的額定功率只能作為參考。另外，應充分考慮變頻器的輸出含有豐富的高次諧波，會使電動機的功率因數和效率變差。因此，用變頻器給電動機供電與用工頻電網供電相比較，電動機的電流會10%而溫升會20%左右。所以在選擇電動機和變頻器時應考慮到這種情況，適當留有余量，以防止溫升過高，影響電動機的使用壽命。
　　3、變頻器若要長電纜運行時，此時應該采取措施長電纜對地耦合電容的影響，避免變頻器出力不夠。所以變頻器應放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。

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卜昌森認為，山西煤炭并非產能過剩。他認為，如果要談去煤化，那就要正本清源，堅定不移地去落后產能、去不產能、去產能。而煤炭研究網總經理馬俊華告訴21世紀經濟報道記者，在清理僵尸煤礦企業時，不一定要以企業為單位，而是以礦井為單位，那些開采成本高、資源枯竭、生產條件差的礦井會首當其沖。但是生產條件差的礦井數量很少；資源整合后，資源枯竭礦井保留下來的也不太多，所以操作的還是以生產成本衡量。

　4、當變頻器用于控制并聯的幾臺電動機時，一定要考慮變頻器到電動機的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內。如果超過規定值，要放大兩擋來選擇變頻器，另外在此種情況下，變頻器的控制方式只能為v/f控制方式，并且變頻器無法實現電動機的過流、過載保護，此時，需在每臺電動機側加熔斷器來實現保護。
　　5、對于一些特殊的應用，如高環境溫度、高開關、高海拔等，此時會引起變頻器的降容，變頻器需放大一擋選擇。
　　6、使用變頻器控制高速電動機時，由于高速電動機的電抗小，會產生較多的高次諧波。而這些高次諧波會使變頻器的輸出電流值。因此，選擇用于高速電動機的變頻器時，應比普通電動機的變頻器稍大一些。
　　7、變頻器用于變極電動機時，應充分注意選擇變頻器的容量，使其額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。另外，在運行中進行極數轉換時，應先停止電動機工作，否則，會造成電動機空轉,惡劣時會造成變頻器損壞。
　　8、驅動防爆電動機時，變頻器沒有防爆構造，應將變頻器設置在危險場所之外。
　　9、使用變頻器驅動齒輪減速電動機時，使用范圍受到齒輪轉動部分潤滑方式的制約。潤滑油潤滑時，在低速范圍內沒有;在超過額定轉速以上的高速范圍內，有可能發生潤滑油用光的危險。因此，不要超過轉速容許值。
　　10、變頻器驅動繞線轉子異步電動機時，大多是利用已有的電動機。繞線電動機與普通的鼠籠電動機相比，繞線電動機繞組的阻抗小。因此，容易發生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現象，所以應選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機多用于飛輪力矩gd2較大的，在設定加減速時間時應多注意。

新聞：常州西門子MM430變頻器6SE64302UD330DA0聯系電話令人遺憾的是，這些車企都沒有在購買發動機和變速箱這些核心零部件。這是一個機會，一個填補核心零部件領域空白的機會。蔡蔚說，寶馬、奔馳都用我做的電機。寶馬奔馳能用的東西，我相信的車也能用。2008年，49歲的蔡蔚，懷揣著筆風險投資，與合伙人余在北京創辦了精進電動科技有限公司，開啟了給新能源汽車制造心的追夢之旅。為了尋找的新能源汽車市場，蔡蔚和合伙人跑遍了大大小小的車企。