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電子商務與快遞物流協同發展，這并不是一個陌生的概念。早在2012年，與郵政局聯合發布《關于促進快遞業務與網絡零售服務協同發展的指導意見》，之后的2016年，、和郵政局又聯合發文，并在天津、貴陽等5個城市試行，加快了電商與快遞協調發展上升為統一定調的。值得關注的是，今年1月，《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》的1號文件，正式對此前電子商務與快遞物流兩業難以協同發展的局面進行了統一規劃與布局。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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大家還比較關注的外賣產生的塑料餐盒和塑料袋也非常的可觀，而且油膩很難清洗。慶說。2016年底，部和兩個單位了《關于加快我國包裝產業轉型發展指導意見》，提出堅持綠色發展，構建覆蓋生產、流通、消費、回收與資源循環再利用的包裝全生命周期綠色環保網絡體系，充分發揮包裝在促進設計生產以及使用者在包裝全生命周期踐行綠色發展的理念，利用互聯網、大數據、云計算等現代信息技術等手段，包裝回收利用的產業鏈。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到青海海東貨運公司門到門服務歡迎咨詢順豐控股投資關系總監文曾向時報采訪團表示，近年公司積極投入各項智慧物流建設，旨在通過基于人工智能、物聯網、機器學、智能設備等技術的綜合應用，物流進入智能化、可視化、精細化、數字化的新時代。更有消息透露，順豐科技從海內外知名院校招募了一批大數據、人工智能等領域的專家和高端技術人才，并與包含美國佐治亞理工學院、香港科技大學等9所海內外高校，以及11家科研企業加強合作，以推動智慧物流人才隊伍建設及技術交流和融合。