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去年雙11期間，菜鳥相繼推出多款末端配送機(jī)器人，在浙大開放校區(qū)內(nèi)進(jìn)行了試運行。蘇寧臥龍一號能自主分析出目前所在位置以及目的地方位，自動上下電梯，送貨上門，實現(xiàn)惡劣天氣以及夜晚的24小時配送。開發(fā)的物流配送機(jī)器人已經(jīng)升級到了第三代，主要應(yīng)用于城市配送業(yè)務(wù)，從站點配送至寫字樓、居民區(qū)便民店、別墅區(qū)及園區(qū)等。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，物流的科技化、互聯(lián)網(wǎng)化是未來發(fā)展的大趨勢。就目前的發(fā)展情況來看，無人物流的各個環(huán)節(jié)仍受到諸如技術(shù)、法律、消費慣等方面的制約，但長期而言，提升物流行業(yè)的無人化程度必然是行業(yè)發(fā)展趨勢。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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此外，蘇寧也在加快無人物流布局。日前，蘇寧亮相2018全球智慧物流，618期間，蘇寧的物流科技將助力其即時配送服務(wù)。清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長劉大成接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示，無人物流已經(jīng)成為未來發(fā)展趨勢，并越來越接近現(xiàn)實生活。多個行業(yè)巨頭紛紛在無人物流方面加快布局，不僅是吸引資本聚集和催生市值的工具，也是物流業(yè)競爭手段之一。數(shù)據(jù)顯示，物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)在一級市場上的估值分別為134億美元(約合幣855億元)、1325億元幣。

2.增強(qiáng)貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到遼寧省遼陽市白塔物流專線付款方式歡迎咨詢終的2800元的價格中還包括車輛管理系統(tǒng)的費用。在用電方面，快遞企業(yè)也將獲得30%的充電費補(bǔ)貼。唐峻松介紹，一輛快遞三輪車在站點充電成本是1.5元/度，取電成本大約在3元左右。而通過云眼快遞系統(tǒng)的智能化集中充電，網(wǎng)點取電成本只需0.5元/度，并可獲得電網(wǎng)30%的電費補(bǔ)貼。另外，電動三輪車安裝車輛管理系統(tǒng)后，企業(yè)還將獲得39%的補(bǔ)貼，并獲贈車輛防盜險。據(jù)悉，管理系統(tǒng)含統(tǒng)一頂燈，這套燈控系統(tǒng)的市場價格為230元，補(bǔ)貼后只需140元，為企業(yè)節(jié)省90元。