新一屆展會的變化，是更加關注應用客戶的真實需求，呈現出諸多新的亮點：在汽車用鋁方面，將舉辦“汽車新材料創新交互”這一完全以汽車用戶為核心的主題。預計500人規模的參會代表中汽車用戶將占到60%以上。將邀請特斯拉、奇瑞捷豹路虎、奧迪等知名車企分享先進鋁車身技術應用案例。舉辦時間為2017年3月20-22日，主要包含主題演講報告會、“汽車材料人之夜高層互動沙龍暨晚宴”、“歡迎晚宴暨材料工程師交流酒會”及“展會現場參觀”四大部分。誠信】：敦煌鋼絞線穿線機-hollo新聞早知道
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

誠信】：敦煌鋼絞線穿線機-hollo新聞早知道”這為山西省裝備制造業“十三五”發展指明了方向。《規劃》明確，“十三五”期間我省裝備制造業將以重點產品為龍頭，通過企業重組、技術創新、園區基地和項目建設等途徑，加大對重點產業鏈有效投入，提高產業技術含量和裝備技術水，推動軌道交通裝備、煤機裝備、重型機械、汽車、紡織機械、液壓系統及元器件等六大裝備制造產業向高端化、規模化、產業化方向發展。同時，大力挖掘產業潛力，重點培育新能源汽車、煤層氣裝備、電力裝備、煤化工裝備、節能環保裝備、通用裝備六大裝備制造產業，加快形成新的產業支撐。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
誠信】：敦煌鋼絞線穿線機-hollo新聞早知道1992年吳恩達就讀新加坡萊佛士書院,并于1997年獲得了卡內基梅隆大學的計算機科學學士。之后他在1998年獲得了麻省理工學院的碩士,并于2002年獲得了加州大學伯克利分校的博士,并從這年開始在斯坦福大學工作。他(2002年)住在加利福尼亞州的帕洛阿爾托。吳恩達是斯坦福大學計算機科學系和電子工程系副教授,人工智能實驗室主任。吳恩達主要成就在機器學和人工智能領域,他是人工智能和機器學領域權威的學者之一。

因此，可以大膽的假設現在三一要清理的就是當初進口的約6億元的高端設備，從清單來看就有德馬吉、馬扎克、大隈的多臺機床以及意大利FPT、三菱重工的多臺進口機床。集體衰減因何在電器的董明珠今年表示，兩年后要造出精密機床。而同一時間機床行業卻出現接二連三的企業停產、倒閉抑或業務清理事件。一個大家都接受的觀點是，這些年機床行業都處于低迷期，因此淘汰一批企業是正常情況。同樣，質疑兩年造出機床的一部分原因也在于此。