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怕的是把貨搬到樓上后，家里卻沒人。記者跟隨他送貨期間，一位客戶在電話里說家里有人。但當鄒青山抱著4箱約36公斤重的礦泉水爬到三樓時，卻發現家里沒人。估計家里老人出去了，客戶不知道，鄒青山只能又將水搬回車上下午再送。為防中暑，鄒青山會隨身帶著公司發放的藿香正氣液，每跑一個小區就猛灌幾口水，1.5升裝的大瓶礦泉水，我一天至少要喝個四五瓶。一天下來，鄒青山回家時腿都在顫，一般晚上7點左右到家，晚上9點往床上一躺，立馬睡著。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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的加盟網絡重出件、輕派件，不停催促出貨量，無法保障貨暢其流，忽視簽收的及時率與完好性。即使有些網絡在，也流于形式，終只有漂亮的數據而已，實際都由末端的派件加盟商買單而已。如何把政策落到實處，惠及整個網絡，不會導致加盟商怨聲載道是值得所有現有網絡深思的問題?！耧担喝∠粤P代管，采取幫扶政策有的網絡甚至強行規定，周日與五一這些節假日簽收率也得保障85%的簽收及時率。實際有很多主客觀因素(比如客戶周日與節假日不上班等)的影響，并不能實現，結果被罰。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到云南省昭通市水富物流專線快捷2019歡迎你作為濟南永昌物流的負責人，田軍近情緒起伏很大。去年響應北跨，把企業搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟南要協調解決物流車輛過黃河收費問題，這讓他異常。因為如果免費，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪：作為黃河北的物流企業，還得繼續等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。