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然而,與之相對應的是,包裝的總體回收率小于20%,其中紙盒只有不到一半被回收。而快遞包裝中的填充物、膠帶等塑料成分,其回收率幾乎為零。可見,如何處理快遞,正成為當今社會亟待解決的難題。基于此,2017年12月,郵政局等十部門聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》,意見提出:到2020年,可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%,主要快遞品牌協議客戶電子運單使用率要達到90%以上,而均每件快遞包裝耗材減少10%以上。

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從主業出發，小的正在做大，大的也開始變小。當五路縱隊集結完畢，劍指大包裹的大戰一觸即發。02大包裹之戰，怎么打?陣仗都擺好了，接下來的問題是：怎么打?老鬼的判斷是，接下來這場預期在兩到三年的大包裹爭奪戰，極有可能重演五年前的小件快遞市場戰。首先是資本驅動。一線快遞縱隊的6大玩家，二三線快遞縱隊中的優速和速爾，零擔縱隊中的德邦，大物流縱隊的安能，縱隊的壹米滴答、德坤物流、靠譜臺等，要么是上市公司，要么已經完成A輪或多輪。

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