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4、冷鏈物流的機(jī)會(huì)點(diǎn)4.1冷凍速食消費(fèi)，提高冷鏈服務(wù)需求當(dāng)前年輕一代對(duì)速凍食品的態(tài)度有所轉(zhuǎn)變，特別是一、二線城市，能夠快速的提供品類(lèi)豐富、便捷食用的食品，因此速凍食品的消費(fèi)量持續(xù)增長(zhǎng)。速凍食品一直是冷鏈物流競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)區(qū)域，有穩(wěn)定冷鏈儲(chǔ)運(yùn)需求，特別是其廣泛的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)為冷鏈公司的發(fā)展提供了一定的空間。4.2生鮮電商迅速成長(zhǎng)，需要配套冷鏈服務(wù)生鮮電商作為互聯(lián)網(wǎng)、冷鏈物流、冷鏈消費(fèi)的重要結(jié)合渠道，未來(lái)幾年內(nèi)將獲得廣闊發(fā)展空間。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，能在競(jìng)爭(zhēng)壓力頻升的開(kāi)拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來(lái)以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長(zhǎng)，且受人為因 素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過(guò) 企業(yè)知識(shí)管理臺(tái)選擇方案，或從知識(shí)庫(kù)中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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我國(guó)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國(guó)，肉類(lèi)、禽蛋、牛奶、蔬菜、水果產(chǎn)等生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量均位列世界。2017年，生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)到13.2億噸。近年，我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通模式呈現(xiàn)多樣化特點(diǎn)，產(chǎn)地直供、農(nóng)超對(duì)接等模式相繼出現(xiàn)，但農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，仍占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)數(shù)量達(dá)到4469家，市場(chǎng)交易額突破5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8%。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來(lái)，共同進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而加快知識(shí)的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過(guò)知識(shí)交互臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少提供內(nèi)部知識(shí)，也無(wú)法云南其 他環(huán)節(jié)的知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問(wèn)題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到黑龍江省齊齊哈爾市昂昂溪物流專(zhuān)線快捷2019歡迎你在6月27日召開(kāi)的常務(wù)會(huì)議再次指出，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高綜輸效率，降低全社會(huì)物流成本，對(duì)提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。據(jù)介紹，今年交通運(yùn)輸部門(mén)將實(shí)施一系列舉措持續(xù)降低物流成本，確保2018年降成本的規(guī)模不低于2017年。多方因素影響下，不少快遞、物流企業(yè)開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)上。就在7月1日，申通快遞與新寧物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方將共同在智能化倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、物流配送服務(wù)及大客戶共享等方面開(kāi)展合作。