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盡管沒有完全禁止使用塑料薄膜類等非環(huán)保包裝，但降低了其厚度、定量要求，一定程度上緩解了環(huán)境壓力。緊接著，新版《快遞封裝用品》系列也有望進(jìn)一步引導(dǎo)快遞配送。老牌快遞公司以及菜鳥、、蘇寧等企業(yè)，都已有一些探索。從推行無紙化電子面單，到推行共享快遞盒、可循環(huán)快遞袋等，都在力爭減少快遞包裝污染的產(chǎn)生。但即便如此，綠色物流在我國仍有較長的路要走。與巨大的增速相比，當(dāng)前綠色快遞的推廣力度和速度似乎仍顯得有些杯水車薪。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運(yùn)活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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六是冷鏈不統(tǒng)一，不到位。目前國內(nèi)冷鏈大部分的國標(biāo)和行標(biāo)都是推薦性的，企業(yè)貫徹積極性不高，大部分企業(yè)都在執(zhí)行自己的企業(yè)。行業(yè)及法律法規(guī)缺失、市場不成熟的環(huán)境下，競爭導(dǎo)致價格戰(zhàn)，冷鏈運(yùn)營壓力大，企業(yè)盈利能力不足。針對冷鏈快遞的尚處于空白階段，缺乏對冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)和追溯，未能形成有效引導(dǎo)冷鏈快遞發(fā)展的環(huán)境。六、快遞+冷鏈如何助力冷鏈?zhǔn)袌?解決上述問題需要匯聚各方力量，冷鏈?zhǔn)侵刭Y產(chǎn)行業(yè)，冷庫、冷藏車等設(shè)施投入大，企業(yè)回報周期長，土地、、用水用電等一直是企業(yè)的重要成本。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到廣東汕頭貨運(yùn)公司運(yùn)費(fèi)價格2019歡迎你這兩個巨頭加入戰(zhàn)區(qū)，這使得以電商市場為主的快遞企業(yè)出現(xiàn)很大壓力。另一方面，目前快遞業(yè)價格戰(zhàn)明顯，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，毛利率持續(xù)下滑，客戶對價格和服務(wù)更加看重。所以，面對激烈的競爭和高的服務(wù)要求，龍頭快遞企業(yè)已通過上市募金來規(guī)范和發(fā)展自身的業(yè)務(wù)，提升運(yùn)營效率和降低成本，這使得中小型快遞企業(yè)將會被加速淘汰，快遞業(yè)并購重組的步伐將會被迫加快。另外，像德邦、安能等一些零擔(dān)快運(yùn)公司也在加快布局快遞，快遞行業(yè)將形成優(yōu)勝劣汰、大魚吃小魚、快魚吃慢魚的競爭環(huán)境。