新聞：佛山到黔東州榕江縣貨運專線整車零擔(dān)
累計均單價降幅持續(xù)擴(kuò)大,單月價格環(huán)比下降0.2元1-7月累計,規(guī)模以上快遞企業(yè)均單價12.3元,同比下降1.6%,降幅較6月擴(kuò)大0.3個百分點;同城、異地、均單價分別為8.2元、8.4元、55.0元,同比增速分別為6.0%、-2.1%、-15.7%,同城均單價同比增速較6月減少0.9個百分點;價格戰(zhàn)、發(fā)展大客戶、以及部分業(yè)務(wù)外包帶來收入口徑上的變化是價格降幅擴(kuò)大的主要原因;7月單月,均單價11.8元,環(huán)比下降0.2元。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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2014年3月，順豐成立了醫(yī)流事業(yè)部，去年10月，又成立了專門的事業(yè)部。而針對醫(yī)流，目前順豐已經(jīng)擁有專遞、零擔(dān)、商配、專車、倉儲等業(yè)務(wù)，形成層次化的產(chǎn)品矩陣。順豐在其2017年年度報告中指出，截至目前，順豐已具備強(qiáng)大的物流基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)能力，其中運輸網(wǎng)絡(luò)目前覆蓋132個地級市，基本覆蓋了大部分重點地區(qū)。此外，全年冷運食品與業(yè)務(wù)高速發(fā)展，不含稅營業(yè)收入達(dá)22.95億，同比增長59.70%。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進(jìn)行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

新聞：佛山到黔東州榕江縣貨運專線整車零擔(dān)對此，牛智敬說：綠色物流一定不是簡單換個包裝、運營、多花點錢，一定靠技術(shù)來解決的。用科技賦能綠色對于綠色，菜鳥更執(zhí)著于用技術(shù)、數(shù)據(jù)賦予綠色能量。1、首先，綠色包裹，菜鳥方面稱開發(fā)了生物降解的包裝袋，和無膠帶的紙箱，并推動數(shù)千萬紙箱在菜鳥驛站循環(huán)。現(xiàn)在鋪了1000個驛站，今年鋪到3000個。遞送快遞的包裹，菜鳥正在研發(fā)并推廣新能源車輛，城市配送我們實現(xiàn)新能源車100城開跑。電子面單雖然在菜鳥之前就存在，但正在推動行業(yè)廣泛應(yīng)用起來，還是借助阿里系菜鳥的強(qiáng)大訂單聚合能力。