新聞：馬鞍山鋼絞線穿線機【寶欣】參數(shù)穿索機簡介

隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：

1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。

2、 將穿索機安裝到位。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。

5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。

6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

“藍海豚”VS“金”，分別有什么特點?“藍海豚”：WiFi覆蓋，增座椅間距CRH-0207列車，車頭采用藍色涂裝，被稱為“藍海豚”車內列車定員556人，擁有無線WIFI覆蓋等功能。座椅間距較現(xiàn)有動車增大10cm，座椅上方設有閱讀燈，亮度和色溫都可以手動或自動調節(jié)。在性上較以往列車也有提升。“金”：車頭更短，封閉滑車體降阻力CRH-0503列車則采用金黃色涂裝，被稱為“金”，外形上相對另一輛列車車頭更短。
 新聞：馬鞍山鋼絞線穿線機【寶欣】參數(shù)將功能強大的電子產(chǎn)品便攜化并隨身“穿戴”一直是科技工作者努力的目標。而，夢想已經(jīng)逐漸照進現(xiàn)實。作為數(shù)碼愛好者出身的你，是否對科幻電影中各種酷炫的未來科技癡迷過？尤其對那些充滿未來科技感的隨身裝備印象深刻有木有——《異形》、《鋼鐵俠》、《》中悍的機械裝甲；《創(chuàng)戰(zhàn)紀》中的智能服裝、電影《星際迷航》中的徽章通訊設備；《少數(shù)派報告》體感手套；007系列電影中邦德手上那款無所不能的智能手表……毫無例外，這些經(jīng)典的科幻電影都將可穿戴智能設備作為增強電影科技感的重要元素。只有加強技術攻關，才能深化能源裝備創(chuàng)新發(fā)展，為能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展夯實基礎。此次能源工作指導意見的發(fā)布，明確了2017能源開發(fā)利用大方向大計劃，為相關行業(yè)布局指明方向，也將成為一些儀器儀表企業(yè)的關注熱點。根據(jù)能源工作指導意見整調2017企業(yè)工作側重點，強化相關儀表產(chǎn)品技術開發(fā)，將相關儀表企業(yè)順勢而上，走在行業(yè)前列。值得關注的是，儀器儀表企業(yè)在緊盯能源領域發(fā)展的同時，也要具備大眼光、廣眼界，關注與之相關上下游產(chǎn)業(yè)。