新聞：寧河鋁鎂合金管線Ф200/184√單米重量-happy!

產品為空心管形結構，表面光澤，外形美觀，尺寸均勻。外徑尺寸從φ60mm到φ300mm；壁厚從3mm到12mm，單根長度長可達15米。

四、鋁合金管線的技術要求：

1) 管口平整，且與軸線垂直。

2) 管線長度偏差為正誤差：+15～+25mm

3) 管線允許有不影響外徑尺寸的矯直螺旋痕，其深度不超過0.5mm

4) 管線彎曲度：m/L<2.0mm

本報記者賈麗瑋報道新能源汽車行業作為后起之秀，如此快速地發展，關鍵得益于的大力支持與推廣。政策帶來的利好與補貼已成為眾多消費者的信心來源及消費動機，使得一躍成為新能源汽車消費的大。規范車牌8月13日，發布公告稱，將在全范圍內推廣應用新能源汽車專用號牌。根據交管局統計，截至目前，全新能源汽車已超過100萬輛。“啟用新能源汽車專用號牌其實是一種必然要求。”易觀研究中心分析師王會娥在接受《產經新聞》記者采訪時直言。

5) 管與其配套的襯管的間距不大于0.5mm并能保證安裝需要。

6) 線表面光潔平整，無有裂紋、折皺、夾雜物及變形和扭曲現象。

7) 管材質采用6063G系列，狀態：T

8) 性模量值以控制其安裝后的撓度值在規定范圍內。

新能源汽車市場的突飛猛進為什么沒有帶來充電樁行業的火爆呢？業內分析人士表示，老一批充電樁利用率低主要原因在于接口不匹配，隨著標準的統一，這個問題已經解決，但是上海新能源汽車市場混合動力轎車占比達到八成，很多車主里程焦慮沒有那么嚴重，車主習慣在家或者工作場所充電，對于公共充電樁需求量低。未來充電樁布局或將智能統計顯示，充電樁總量已經超過18萬個，為，盡管虧損嚴重，充電樁企業更加謹慎布局，但是未來兩到三年，充電樁規模還將擴大。
2008年初，南方遭遇了50年不遇的特大災，給電力供電系統造成了極大的破壞，為解決輸變電線路覆問題，電力設計院在供電系統中增加了大電流直流融裝置，要求與其配套的電氣設備必須具備更大的截流能力和更高的耐熱性能，為滿足電力市場需求，公司研制開發了大電流直流融裝置中的高強度耐熱鋁合金管線及其配套連接金具，經用戶使用，產品性能充分滿足電力設計及使用要求，得到電力部門的一致好評。高強度耐熱鋁合金管線的耐熱性能好，在較高的使用溫度下（150℃~200℃）具有較高的強度，加熱到250℃保溫一小時，自然冷卻后仍能保持較高的力學性能，抗拉強度仍能維持常溫的80%，抗覆能力強。
新聞：寧河鋁鎂合金管線Ф200/184√單米重量-happy!

圖片來源：視覺環保部7月20日宣布，《關于的水俁公約》將于2017年8月16日生效，從2021年起，將淘汰《關于的水俁公約》要求的含電池、熒光燈產品的生產和使用，到2032年，要關停所有原生礦的開采。俗稱水銀，是常溫下呈液態的金屬，大量應用于各種產品和工藝中。及其化合物的產生、使用和排放會造成環境污染，嚴重時引起人類和哺類動物神經、免疫、生殖系統的機能紊亂，尤其對胎兒和孕婦有較大影響。