新聞：連山艾珀耐特采光帶?廠家直銷歡迎您！
前期一直參與規劃申報的張家口市發改委副主任郭俊峰表示，張家口可再生能源示范區目前還處于起步階段。該市將通過開展智能化輸電技術試點、建設智能電網、提高示范區自身消納能力等措施來解決消納瓶頸。這種以當地消納為主的思路似乎也是現狀使然。在2016年3月舉行的十二屆全人大四次會議中，有提案針對張家口可再生能源示范區，呼吁家能源局出臺專門扶持政策的建議，其中包括：加快推動特高壓電網建設。同年7月8日，能源局做出批復如下：局已部署加強張家口至京津唐主網聯絡線建設工作，并在整體研究張家口地區電力外送問題。
FRP采光板和PC陽光板的性能對比
鋼結構建筑的采光一直成為鋼結構維護系統的一個重要組成部分，直接影響著屋面的
使用壽命，屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板，在工業廠房工程中都得到了廣泛的應
用，約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽光板做詳細的對比，期望
能為貴工程提供一個的采光方案。
FRP采光板：
主要成分是高性能上下膜、強化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產品。
FRP采光板為實心板，可做成任意形狀。
 常用厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽光板：
主要成分是聚碳酸酯，分為中空板和實心板兩種：
中空板通稱為：陽光板、卡布隆板。
常用厚度：6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實心板通稱為：耐力板、PC板。
常用厚度：1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注：（中空板的為雙層，但單層的實際厚度不到0.1mm，抗老化和抗壓性差）
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但季度其仍處于虧損狀態，華泰收購結束后的后續挑戰顯而易見。“華泰汽車主要生產乘用車，曙光股份則是商用車，但兩者在各自的領域內并不具有很強的競爭力，未來的發展如何效果還未可知。”一位不愿具名的汽車行業證券分析師在接受《經營報》記者采訪時表示：“華泰汽車此番收購或許是為了拿到新能源客車的生產資質，來豐富自己的產品。”“后續動作已經有所安排。”華泰汽車向本報記者回應，但收購曙光股份后期獲利和未來布局詳情暫時不能告知。
FRP采光板與PC陽光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本，以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護系統中，采光材料的熱膨脹性是設計和施工所應考慮的重要因素。
FRP采光板：熱膨脹系數是2.5×10－5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數相近,由冷熱變化而引起的相對位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽光板：熱膨脹系數是6.75×10－5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對位移過大,引致接點松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差，以及熱膨冷縮系數大，所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強度，不適合用于大檁距的鋼結構屋面上,否則易凹下積水，漏水。
二、  匹配性
FRP采光板：根據需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型，并且費用低、方便快捷，定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽光板：全部為平板，不易和壓型金屬板做防水處理，較容易造成屋面漏水。
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特斯拉電動車的起火事故接連發生，內數起均十分嚴重，甚至整車嚴重燒毀，讓人們對商品鋰離子電池的安全性重新審視。傳統鋰離子電池中的液態有機電解質是燃燒、隱患的罪魁禍。盡管電池管理系統可一定程度上保證電池一致性和安全，但當外力碰撞造成穿的時候，鋰離子電池起火在所難免。顯然，這不是通過單純的外部電池管理或物理外圍保護所能解決的，需從理論上突破鋰電池的設計理念，從而從根本上提高鋰電池的安全性。利用固態電解質替代傳統液態電解質被認為是從本質上提升鋰電池安全性的必由之路。