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6月15日，中美能源和環境十年合作框架聯合工作組第十二次會議以視頻會方式召開。國際司司長蘇偉、美國國務院代理助理國務卿加博爾、能源部助理部長幫辦額比納斯共同主持會議。我委、環保部、能源局、林業局等部門派員參會，美國國務院、能源部、環保局、聯邦能源監管委員會、貿發署等部門代表參會。雙方回顧了十年合作機制下水、大氣、電力、保護區和濕地、能效、綠色港口與船舶六個優先領域及綠色合作伙伴計劃取得的合作進展，探討了中美在能源環境領域的未來合作方向。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

合法的《道路運輸經營許可證》和工商營業執照(看原件、存復印件)。清運車輛總核定載質量達到五百噸以上的證明文件(看原件、存復印件)，清運車輛必須在企業名下，嚴禁私人車輛掛靠。與企業經營規模相適應的車輛停放場地、維修保養場所(非辦公場所原則上應在三環路以外)，要有符合標準的辦公場所、車輛停放場地、維修保養場所、會議教育培訓場所、駕駛員休息場所、就餐場所。清運車輛由公安交警部門核發的《機動車產權登記證書》、《機動車輛行駛證》和由道路交通運輸部門核發的《車輛營運證》(查看原件、存復印件)。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

“每個人都知道我們制造了太多的東西，又消耗了太多東西。”托馬斯在接受媒體采訪時表示，他想幫助人們睜開雙眼，看到自己扔掉的東西仍有許多價值，“這是可恥的”。兩年前，托馬斯曾在丹麥齊爾斯特的一個小鎮修建了一個大型“回收”雕塑，“他叫自制的西蒙，正在造自己的腿”。然而，一場大風暴襲擊了小鎮，徹底摧毀了西蒙。“幸運的是，14歲的Anine決定幫忙。”托馬斯說，Anine只用了兩天時間，就籌到了足夠的資金，之后還和朋友們一起，幫助他和團隊用當地的廢木料重建西蒙。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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如，衡陽市建筑材料行業污染問題被群眾重復投訴，雖然進行了整改，仍有部分企業整治不到位。督察組現場核查5家企業發現，金玉建材公司原料堆場未采取密閉貯存防風抑塵措施，易達建材公司廢水循環池容量不足、原料堆場未采取密閉貯存防風抑塵措施。另暗訪兩家企業，衡陽市匯源建材加工場，未按要求拆除設備，仍在正常生產經營；衡陽市雁峰裕華建材加工場，手續不全，生產廢水直排。如，永州市新田縣則存在對企業恢復生產把關不嚴的問題。