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位于邵陽市龍須塘老工業區的龍須溝，屬于城市黑臭水體，受老工業區內企業污染影響，河流底泥重金屬超標。2017年5月8日，督察組現場檢查邵陽市龍須溝的污染整治情況。作為國家重金屬污染防控重點區域，湖南省陸續獲得國家大量資金支持。但一些治理項目效果不明顯，部分項目進展滯后，沒有達到預期效果。全省涉重金屬的“散亂污”企業較多，工藝落后，設備簡陋，環境污染和風險不容忽視。郴州永興縣金銀及稀貴金屬產業整合升級進展緩慢，部分企業不符合產業政策，生產時污染嚴重。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

督查組對合江縣工商質監局的環保工作給予了充分肯定，并對進一步加強環保工作做了強調：一是務必要提高認識。環保工作是當前各級黨委、政府的重要內容，要按照新形勢下社會治理工作的新思想新理念新要求，深化思想認識，加強組織領導。二是務必要明確責任。要立足工商行政管理職能職責，主動作為，抓好配合，繼續抓好市場監管與執法、流通領域商品質量監管、行政審批等各項工作。三是務必要整改到位。對群眾反映和上級交辦的環保問題，按照“誰主管、誰監管”的原則和邊督邊改提高環保質量的工作要求，認真履行監管職責，保質保量完成整改任務。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

后續金融去杠桿的影響將繼續發酵，在當前金融監管已成為市場主要矛盾的前提下，我們對股市保持謹慎。展望：關注環保限產，“紅旗”繼續“招展”1．上周周期股再度上漲，繼續關注我們推薦的三類機會及環保限產下的周期標的：1、下游需求旺盛，供需缺口帶動原材料漲價的品種如鋰、鈷等；2、在供給側改革下供給端持續收縮，且需求維持穩定的品種如電解鋁、稀土等；3、周期股中盈利穩定、周期屬性減弱的“藍籌股”；4、環保限產措施收嚴，將繼續壓縮部分周期行業的供給端，進而推升價格預期，提升行業集中度（具體投資機會詳見正文投資策略部分）。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來源：華夏時報■本報記者孫斌北京報道7月14日，戴姆勒集團與奇瑞汽車股份有限公司經協商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達成合作共識。雙方一致的官方表態是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱為新能源汽車產業所帶來的實際價值與機遇，并將據此在未來針對不同的方向，更好地推動和開拓各自品牌旗下的產品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實已給奔馳開了個良好的先例，外商通過在華建立純電動車合資企業數量突破了上限兩家的制約。