新聞：安圖厚壁鋼管√質(zhì)量好-happy!

臨行前們將自己購(gòu)置的兩間房屋交給了上海市房管部門(mén)。陳學(xué)俊夫婦認(rèn)為，既然去西安扎根西北的黃土地，就不要再對(duì)房子有所牽掛。自步入教育領(lǐng)域，陳學(xué)俊親自教過(guò)的學(xué)生有2500多人，可謂人才輩出，其中有多人成為兩院院士。除了對(duì)學(xué)生的悉心教誨，陳學(xué)俊還捐出大量資金獎(jiǎng)勵(lì)莘莘學(xué)子。還經(jīng)常以自己歷盡坎坷、刻苦求學(xué)的經(jīng)歷和“工程救、科學(xué)救”的信念，勉勵(lì)學(xué)生珍惜寶貴年華和幸福生活，勤奮學(xué)習(xí)、勇于探索、為世界之光。資料圖：陳學(xué)俊在指導(dǎo)研究生。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

要狠抓源頭，嚴(yán)格項(xiàng)目準(zhǔn)入門(mén)檻，嚴(yán)禁新上淘汰類、限制類化工項(xiàng)目；狠抓整合，按照“發(fā)展壯大一批、規(guī)范提升一批、關(guān)閉淘汰一批”的思路，切實(shí)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局；狠抓環(huán)保，加大察力度，努力實(shí)現(xiàn)化工產(chǎn)業(yè)智能化、低碳化、綠色化發(fā)展。要轉(zhuǎn)作風(fēng)、敢擔(dān)當(dāng)、抓落實(shí)，促進(jìn)全省安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，加快全省化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。龔正指出，全省化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)行動(dòng)把安全生產(chǎn)和轉(zhuǎn)型升級(jí)統(tǒng)一起來(lái)，以安全生產(chǎn)、環(huán)保要求、節(jié)能指標(biāo)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)倒逼轉(zhuǎn)型升級(jí)，以轉(zhuǎn)型升級(jí)保障安全生產(chǎn)，形成標(biāo)本兼治、持續(xù)改進(jìn)的良性機(jī)制。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

華清名門(mén)小區(qū)的環(huán)保活動(dòng)結(jié)束后,大家都紛紛表達(dá)了作為一名“環(huán)保小衛(wèi)士”的責(zé)任感以及愛(ài)護(hù)環(huán)境的決心和對(duì)環(huán)衛(wèi)工人的感恩之心,工作人員隨后給同學(xué)們講了“爭(zhēng)當(dāng)環(huán)保小衛(wèi)士”的意義,讓大家在以后的日常生活中將自己愛(ài)護(hù)環(huán)境,敢于制止不文明、破壞環(huán)境行為的圖片或事件發(fā)到現(xiàn)代城青少年空間群,由工作人員整理后制作一個(gè)公示專欄,把“環(huán)保小衛(wèi)士”的文明之舉進(jìn)行張貼公示表?yè)P(yáng),定期進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì),同學(xué)們都興高采烈地接受了“任務(wù)”。
  退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：安圖厚壁鋼管√質(zhì)量好-happy!

面對(duì)低溫條件，電動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力電池的充、放電特性將變差，容量和壽命也會(huì)衰減，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛續(xù)駛里程及整車(chē)動(dòng)力性能顯著下降，充電時(shí)間明顯延長(zhǎng)。另外，北京冬奧會(huì)河北賽區(qū)地形主要為山區(qū)，進(jìn)入冬季，道路坡度與雪路面等將導(dǎo)致車(chē)輛行駛工況十分復(fù)雜。據(jù)家新能源汽車(chē)測(cè)與管理中心主任、北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院教授孫逢春介紹，面對(duì)復(fù)雜路況，現(xiàn)有以電動(dòng)為主的新能源車(chē)輛智能化程度普遍較低，尚無(wú)法滿足雪覆蓋的低附著路面等復(fù)雜路況對(duì)車(chē)輛智能化的要求，也對(duì)新能源汽車(chē)智能自主決策能力提出了較大挑戰(zhàn)。